Description
کیت کلاچ یک قطعه کلیدی در سیستم گیربکس خودرو است که وظیفه انتقال قدرت از موتور به گیربکس و از آنجا به چرخ‌ها را بر عهده دارد. این کیت عمدتاً از سه بخش اصلی تشکیل شده است:
1. **دیسک کلاچ (Clutch Disc):** دیسک کلاچ یک قطعه دایره‌ای و تخت است که دو وجه آن به موتور و گیربکس متصل می‌شوند. در زمان تغییر دنده و یا زمانی که کلاچ فشرده می‌شود، دیسک کلاچ از بین میان گیربکس و موتور قرار می‌گیرد و جلوگیری می‌کند که موتور به گیربکس قدرت انتقال دهد.
2. **پرس کلاچ (Clutch Pressure Plate):** پرس کلاچ یک پلاک فلزی مقعر است که دیسک کلاچ را به سمت موتور فشار می‌دهد. وقتی راننده دسته کلاچ را فشار می‌دهد، پرس کلاچ به دیسک فشار اعمال می‌کند و این باعث جدا شدن دیسک از گیربکس می‌شود.
3. **بلبرینگ کلاچ (Release Bearing):** بلبرینگ کلاچ یا همان بلبرینگ فشار، در زمان فشردن کلاچ کار می‌کند و به دیسک فشار می‌آورد. این بلبرینگ تماس مستقیم با پرس کلاچ دارد و در ایجاد حرکت چرخشی دیسک کلاچ نقش دارد.
هنگامی که راننده دسته کلاچ را فشار می‌دهد، دیسک کلاچ از بین میان گیربکس و موتور جدا می‌شود، اجازه می‌دهد تا موتور بدون انتقال قدرت، آزادانه بچرخد. سپس با تغییر دنده، دیسک کلاچ باز می‌شود و قدرت به گیربکس منتقل می‌شود
